في جولة ميدانية قامت بها جريدة اليوم السابع، تم رصد التقدم الكبير في أعمال تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمثل مشروعاً قومياً ضخماً يهدف إلى ربط مدينة 6 أكتوبر بالجيزة والقاهرة، وصولاً إلى القاهرة الجديدة. الخط الرابع، الذي يعد إضافة هامة لشبكة المترو الحالية، سيساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري وتسهيل حركة المواطنين بين مختلف مناطق العاصمة. الجولة شملت محطات رئيسية مثل الرماية والمتحف المصري الكبير ومحطة النصر، حيث ظهرت نسب التنفيذ المتقدمة بشكل واضح. المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل العام في مصر، ويعكس التزام الدولة بتطوير البنية التحتية وتوفير وسائل نقل حديثة ومستدامة للمواطنين. ومن المتوقع أن يكون له مردود إيجابي كبير على الاقتصاد الوطني والسياحة.
تفاصيل المشروع: المراحل والتشغيل
المهندس أحمد عبد العزيز، مدير مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أوضح في تصريحات خاصة لليوم السابع، أن المرحلة الأولى من المشروع تبدأ من حدائق الأشجار وتنتهي في محطة الفسطاط بمصر القديمة، مروراً بشارع الهرم والمنطقة الأثرية ومحطة الجيزة، حيث سيتم تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو. أما المرحلة الثانية، فستمتد إلى التجمع والقاهرة الجديدة، بينما ستصل المرحلة الثالثة بالخط إلى ميدان الحصري. وأشار المهندس عبد العزيز إلى أن هناك دراسة جارية لتشغيل 12 محطة في المرحلة الأولى أولاً، نظراً لتقدم نسب التنفيذ بها، وتحديداً من محطة حدائق الأشجار حتى المساحة. كما أكد أن واجهات ومداخل محطة المتحف ومحطة الرماية قد شهدت تشطيبات كبيرة، مما يعكس الاهتمام بأدق التفاصيل في المشروع. ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل الفعلي للمترو للركاب في عام 2027.
الاعتماد على الخبرات المصرية: فخر الصناعة الوطنية
المهندس أحمد عبد العزيز أكد أيضاً أن الخط الرابع هو خط مصري خالص، يتم تنفيذه بتحالف شركات مصرية، وأن الماكينات المستخدمة في الحفر مملوكة للشركات المصرية العاملة في المشروع. هذا يعكس الثقة في القدرات الوطنية والاعتماد على الخبرات المحلية في تنفيذ المشروعات الكبرى. وأشار إلى أن نسب التنفيذ وصلت إلى 53% تقريباً في المسار النفقي من حدائق الأشجار حتى محطة المساحة، مما يؤكد التقدم الملحوظ في الأعمال الإنشائية. كما لفت إلى أن الخط يخدم السكان والمناطق السياحية على حد سواء، مما يجعله مشروعاً متكاملاً يساهم في التنمية الشاملة.
محطة الرماية: نقطة وصل حيوية
المهندس أحمد خالد، مدير مشروع محطة الرماية بالخط الرابع، أوضح أن المحطة تربط بشكل مباشر مع موقف الأقاليم القريب من ميدان الرماية، وهو ما يربط المترو بكل المحافظات ويخدم ركاب الموقف. وأشار إلى أن المحطة مجهزة بسلالم كهربائية ومصاعد بجانب السلالم العادية، لتسهيل حركة الركاب من مختلف الفئات. كما أكد أن المشروع وفر فرص عمل كثيرة بشكل يومي، مما يساهم في دعم الاقتصاد المحلي وتوفير فرص عمل للشباب. وأضاف أن المحطة تخدم الأهرامات والمتحف والمنطقة المحيطة، مما يجعلها نقطة جذب سياحي هامة. وأشار إلى أن الرصيف في الخط يتواجد بوسط المحطات وسيكون عليه أبواب زجاجية من الجانبين تفتح مع القطار عند قدومه، مما يضمن سلامة الركاب وتوفير بيئة مريحة وآمنة.
الخط الرابع: إضافة قوية لمنظومة النقل في مصر
بشكل عام، يمثل الخط الرابع لمترو الأنفاق إضافة قوية لمنظومة النقل في مصر، حيث سيساهم في تخفيف الازدحام المروري، وتوفير وسيلة نقل حديثة ومستدامة للمواطنين، ودعم السياحة والاقتصاد الوطني. المشروع يعكس رؤية الدولة في تطوير البنية التحتية وتوفير حياة أفضل للمواطنين. ومع التقدم الملحوظ في أعمال التنفيذ، يتطلع المصريون إلى افتتاح الخط في عام 2027، للاستفادة من خدماته وتسهيل حياتهم اليومية. اليوم السابع ستواصل متابعة تطورات المشروع ونقلها للقراء بكل شفافية وموضوعية.