أعلنت محافظة القاهرة يوم الأربعاء 7 مايو 2025 عن تسلم هيئة النقل العام الدفعة الأولى من 100 حافلة كهربائية حديثة إطلاق ضمن مشروع “المدينة الخضراء” الذي يهدف إلى إحلال وتجديد أسطول النقل العام بخبرات صديقة للبيئة، وقد تمت مراسم التسليم بحضور محافظ القاهرة واللواء رزق علي رئيس هيئة النقل العام الذي أكد جاهزية الحافلات للعمل على الفور في شوارع العاصمة لتخفيف الانبعاثات الكربونية وتعزيز جودة الهواء، على أن تضاف هذه الحافلات إلى الأسطول الحالي الذي يضم 70 حافلة كهربائية ويُخطط لزيادته إلى 170 خلال الأشهر المقبلة .

 

تفاصيل الحافلات ومواصفاتها

 

تتميز إطلاق الحافلات الكهربائية الجديدة بقدرة بطارية تسمح بقطع مسافة تصل إلى 250 كيلومتر في الشحنة الواحدة، بالإضافة إلى نظام تبريد ذكي ومقاعد مريحة مصممة وفق معايير عالمية لضمان راحة الركاب، كما تم تزويد كل حافلة بشاشة عرض إلكترونية تُظهر المسار الحالي والمحطات القادمة، إلى جانب وحدات شحن سريعة تمكن من إعادة شحن البطارية بنسبة 80٪ خلال 45 دقيقة فقط، ما يضمن انتظام التشغيل دون توقفات طويلة لخدمة أوقات الذروة .

 

محطات شحن ذكية وتحسين البنية التحتية

 

في إطار المشروع تم تجهيز أربعة جراجات رئيسية بمحطات شحن ذكية مزودة بتقنيات لإدارة الطاقة وتحليل البيانات، حيث تمكن هذه المحطات من توزيع الحمولة الكهربائية بشكل متوازن وتقليل الضغط على شبكة الكهرباء، كما تتضمن منظومة ذكية لرصد حالة البطاريات وتنبيه الفنيين لأي أعطال محتملة بشكل فوري، الأمر الذي يعزز من موثوقية التشغيل ويقلل من فترات توقف الحافلات للصيانة .

 

تفعيل التعاون الدولي والتمويل

 

كشف رئيس هيئة النقل العام عن تعاون مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لتمويل 100 حافلة إضافية خلال المرحلة المقبلة، مبيناً أن الاتفاق يشمل دعماً فنياً وتدريبياً لتأهيل الكوادر الفنية في صيانة الأنظمة الكهربائية ومعايير السلامة، كما تضمنت الشراكة تقديم منح لدعم البنية التحتية لمحطات الشحن السريع، بما يسهم في خفض تكلفة الاستثمار ويسرع من وتيرة توسيع الأسطول الكهربائي .

 

أثر المشروع على البيئة والمواطنين

 

يتوقع أن يسهم تشغيل الأسطول الكهربائي الموسع في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 15 ألف طن سنوياً، وتحسين جودة الهواء في القاهرة التي تعاني من مستويات مرتفعة من التلوث، كما سيعمل على تقليل الضوضاء المرورية بسبب التشغيل الهادئ للحافلات الكهربائية مقارنة بالمحركات التقليدية، مما سيؤدي إلى راحة أكبر للمواطنين في الأحياء السكنية القريبة من محاور النقل الرئيسي,

 

خطة مستقبلية للتحول الأخضر

 

تتضمن المرحلة التالية تنفيذ شبكة “باص سريع التردد” (BRT) الكهربائي على الطريق الدائري الغربي بطول 55 كيلومتراً، حيث اقتربت وزارة النقل من تشغيل المرحلة الأولى التي تمتد من أكاديمية الشرطة إلى تقاطع الإسكندرية الزراعي، ومن المقرر أن تعمل الحافلات الكهربائية عليها بشكل حصري مع محطات متطورة للخدمة الفورية للركاب، بما يعزز من فعالية المشروع ويرسخ مفهوم النقل العام المستدام في القاهرة الكبرى .