يعد مشروع مونوريل غرب النيل أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الجديدة في القاهرة الكبرى، إذ يربط بين محافظة الجيزة ومدينة 6 أكتوبر الجديدة، ويمتد لمسافة 43.8 كم عبر 13 محطة، ويهدف إلى تقليل ازدحام طرق المحاور الرئيسية وتقليص زمن الرحلات إلى النصف، مع توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء دون انبعاثات ملوثة.
مسار المونوريل ومحطاته الرئيسية
ينطلق خط المونوريل من محطّة بولاق الدكرور مروراً بمحاور رئيسية مثل محور 26 يوليو والطريق الصحراوي، ثم يتجه جنوباً إلى مشروع الإسكان الاجتماعي وغرب التوسعات العمرانية في 6 أكتوبر، قبل أن يصل إلى آخر محطة في المنطقة الصناعية بالمدينة، ويخدم المشروع مناطق سكنية وتجارية وصناعية متداخلة، ما يضمن تدفق ركاب متنوعين بين الطلبة والموظفين والعمال دون تأثر حركة المرور على سطح الأرض.
تقنية المونوريل ومميزاته
يعتمد المونوريل على عربات تعمل بدون سائق عبر نظام تحكم إلكتروني مركزي يراقب سرعة القطار وتنقلاته، مع كاميرات استشعار داخلية وخارجية لضمان سلامة الركاب، ويتميز بقدرته على تنفيذ المنعطفات الأفقية الكبيرة دون الحاجة إلى مساحات إضافية لحقوق الطريق، كما تُنفذ مساراته العلوية فوق جزيرة وسطى الشوارع الضيقة مما لا يؤثر على حركة السيارات والمارة أسفل السكة.
نسب التنفيذ والمرحلة الحالية
حسب آخر صور المتابعة، وصلت نسب تنفيذ أعمال البنية الحديدية إلى أكثر من 85% حتى منتصف يناير 2025، بينما يشمل العمل الحالي تشطيبات المحطات وتركيب الأنظمة الكهربائية والإشارات، مع الانتهاء من مسارات السكك وتسليمها لشركة بومباردييه العالمية لإدارة وتشغيل القطارات وصيانتها لمدة 15 عاماً مقابل مقابل مالي ثابت، ومن المتوقع الانتهاء من الاختبارات التجريبية قبل نهاية العام الحالي، ثم فتح المحطات أمام الركاب فور استكمال إجراءات السلامة.
الفوائد المتوقعة للمواطنين والاقتصاد
يسهم المونوريل في خفض مدة الرحلة بين بورسعيد الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر من أكثر من ساعة إلى نحو 25 دقيقة فقط، ويخفف الأعباء اليومية عن آلاف المواطنين، كما يدعم تنمية المناطق العمرانية الجنوبية ويحفز الاستثمار الصناعي فيها، إلى جانب خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة في قطاعات الإنشاءات والتشغيل والصيانة، ويعزز من جاذبية الاستثمار في المحاور المحيطة بخط المونوريل.
يواجه المشروع تحديات لوجستية أبرزها تنسيق الأعمال مع الجهات المعنية لإدارة حركة المرور أثناء التنفيذ، وضمان توفر التمويل اللازم لاستكمال التشطيبات وأنظمة التشغيل، إلى جانب تدريب الكوادر الفنية على تشغيل وصيانة القطارات عالية التقنية، حيث توصي جهات رسمية بتهيئة برامج تدريبية بالتعاون مع المصنّع العالمي لضمان انتقال سلس للتشغيل المحلي وضمان جاهزية كاملة عند الافتتاح.
خطوات ما قبل الافتتاح وإجراءات السلامة
تشمل المرحلة النهائية إجراء اختبارات تفصيلية لنظام التحكم في القطارات والمحطات، إلى جانب التدريبات العملية لفرق الطوارئ والإنقاذ على التعامل مع الحوادث المحتملة، وتنسيق محاكاة سير الركاب قبل الفتح الرسمي، فضلاً عن إعداد بروتوكولات تشغيلية لسيناريوهات الطوارئ وعمليات الإخلاء، مع إلزام جميع العمال والموظفين باتباع معايير الجودة والسلامة المهنية المعتمدة دولياً للحفاظ على سلامة الجميع.
دعوة للمستخدمين والمتابعين
ينصح خبراء النقل الجماعي بمتابعة الموقع الرسمي للشركة القومية للأنفاق ومنصات التواصل التابعة لها للاطلاع على جداول التشغيل التجريبي والإعلان عن موعد الافتتاح الرسمي فور انتهاء كافة الاختبارات، كما يدعون السكان في مناطق المشروع لحجز بطاقات التنقل مسبقاً عبر تطبيق المونوريل الإلكتروني لضمان سرعة ودقة في الصعود إلى القطارات عند انطلاق الخدمة.
يتوقع أن يشكل مونوريل غرب النيل نقلة نوعية في منظومة النقل بالعاصمة، مع تحقيق طفرة نوعية في تحسين جودة حياة المواطنين وتحفيز النمو العمراني والصناعي في الجيزة و6 أكتوبر، ليكون أول مشروع نقل جماعي حديث يحظى بإقبال واسع ويشكل نموذجاً يحتذى به في مشروعات النقل المستقبلية بمصر.