في متابعة دقيقة ومستمرة لانتظام حركة نقل الركاب عبر خطوط السكك الحديدية، يتابع وزير النقل والصناعة بشكل مباشر سير العمل، مؤكدًا على أهمية تقديم أفضل خدمة ممكنة للمواطنين على مدار الساعة. يأتي ذلك في ظل توقعات الهيئة القومية للسكك الحديدية بارتفاع معدلات التأخير في حركة القطارات على الوجهين البحري والقبلي. وتشدد الوزارة على ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة لتقليل هذه التأخيرات وتوفير تجربة سفر مريحة وآمنة للركاب. وتتضمن هذه الإجراءات متابعة دقيقة لحالة القطارات وصيانتها الدورية، بالإضافة إلى التأكد من سلامة البنية التحتية للسكك الحديدية.
تأخيرات ملحوظة في خطوط السكك الحديدية
أعلنت الهيئة القومية للسكك الحديدية عن متوسط لمستوى التأخيرات بلغ 55 دقيقة، مع تسجيل خطوط بورسعيد أعلى نسبة تأخيرات وصلت إلى 90 دقيقة. تعزو الهيئة هذه التأخيرات إلى عدة عوامل، منها أعمال الصيانة والتطوير التي تجري على بعض الخطوط، بالإضافة إلى بعض الأعطال الفنية الطارئة التي قد تحدث بشكل غير متوقع. وتعمل فرق الصيانة التابعة للهيئة على مدار الساعة لإصلاح هذه الأعطال في أسرع وقت ممكن، بهدف تقليل التأثير على حركة القطارات وتجنب تعطيل مصالح الركاب. كما تلتزم الهيئة بإعلام الركاب بأي تأخيرات محتملة من خلال مختلف وسائل الإعلام وقنوات التواصل، وذلك لتمكينهم من التخطيط لرحلاتهم بشكل أفضل.
متابعة دقيقة للتشغيل وإجراءات السلامة
يولي رئيس الهيئة القومية للسكك الحديدية اهتمامًا بالغًا بمتابعة إجراءات التشغيل على كافة الخطوط على مدار الساعة، وذلك لضمان تنفيذ جميع تعليمات التشغيل الخاصة بجهاز التحكم "إي تي سي"، والالتزام بالسرعات المقررة، وفحص القطارات قبل التحرك من المحطات. تهدف هذه الإجراءات إلى ضمان سلامة الركاب والعاملين على حد سواء، وتجنب وقوع أي حوادث أو مشاكل قد تؤثر على حركة القطارات. وتؤكد الهيئة على أنها لن تتهاون في تطبيق معايير السلامة والأمان، وأنها ستتخذ كافة الإجراءات اللازمة لضمان التزام جميع العاملين بهذه المعايير. وتشمل هذه الإجراءات تنظيم دورات تدريبية للعاملين على أحدث التقنيات والمعدات المستخدمة في مجال السكك الحديدية، بالإضافة إلى إجراء اختبارات دورية لتقييم مستوى كفاءتهم وقدرتهم على التعامل مع مختلف الظروف.
تفاصيل التأخيرات على الخطوط المختلفة
فيما يلي تفصيل لمعدلات التأخير على الخطوط المختلفة: أولًا، خط القاهرة / الإسكندرية سجل متوسط تأخيرات بلغ 25 دقيقة. ثانيًا، خط القاهرة / السد العالي شهد تأخيرات متفاوتة، حيث بلغ متوسط التأخير على خط القاهرة / أسيوط 60 دقيقة، وعلى خط أسيوط / أسوان 60 دقيقة أيضًا. ثالثًا، خط بنها / بورسعيد سجل أعلى نسبة تأخير بلغت 90 دقيقة. وأخيرًا، خط طنطا / المنصورة / دمياط سجل متوسط تأخيرات بلغ 45 دقيقة. وتعمل الهيئة على تحليل أسباب هذه التأخيرات واتخاذ الإجراءات اللازمة لتقليلها في المستقبل. وتشمل هذه الإجراءات تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، وتحديث أسطول القطارات، وتحسين كفاءة التشغيل والصيانة.
جهود مستمرة لتحسين الخدمة وتقليل التأخيرات
تؤكد الهيئة القومية للسكك الحديدية على أنها تبذل قصارى جهدها لتحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب وتقليل التأخيرات في حركة القطارات. وتشمل هذه الجهود تنفيذ خطط تطوير شاملة للبنية التحتية للسكك الحديدية، وتحديث أسطول القطارات، وتحسين كفاءة التشغيل والصيانة. كما تعمل الهيئة على تطوير منظومة الحجز الإلكتروني وتوفير المزيد من الخدمات الإلكترونية للركاب، بهدف تسهيل عملية حجز التذاكر وتوفير الوقت والجهد. وتدعو الهيئة الركاب إلى التعاون معها والإبلاغ عن أي مشاكل أو ملاحظات قد تواجههم، وذلك بهدف تحسين مستوى الخدمة وتلبية احتياجاتهم بشكل أفضل. وتؤكد الهيئة على أنها ترحب بجميع الاقتراحات والملاحظات البناءة، وأنها ستعمل على دراستها وتنفيذها في أقرب وقت ممكن.