يمثل الأوتوبيس الترددي حلاً واعداً لمشكلة العشوائية المرورية التي تتسبب بها سيارات الميكروباص على الطريق الدائري فبالرغم من التوسعات الكبيرة التي شهدها الطريق، والتي ضاعفت عدد الحارات المرورية لتصل إلى سبع حارات في كل اتجاه، إلا أن الوقوف العشوائي والمتكرر للميكروباص في مناطق المحطات الرئيسية لا يزال يعيق حركة المرور ويتسبب في اختناقات مرورية خانقة.
يهدف مشروع الأوتوبيس الترددي إلى القضاء على هذه العشوائية وتنظيم حركة النقل العام على الطريق الدائري، مما يساهم في تحسين انسيابية المرور وتوفير الوقت والجهد لمستخدمي الطريق.
تأتي أهمية هذا المشروع في ظل الزيادة المستمرة في عدد السكان والمركبات في القاهرة الكبرى، مما يزيد الضغط على شبكة الطرق الحالية. فالطريق الدائري يعتبر شرياناً حيوياً يربط بين مختلف مناطق العاصمة، وأي تعطيل لحركة المرور عليه يؤثر بشكل كبير على حركة النقل في المدينة بأكملها.
ومن هنا، يبرز دور الأوتوبيس الترددي كبديل منظم وفعال لسيارات الميكروباص، حيث يوفر خدمة نقل عام منتظمة وموثوقة، ويقلل من الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يساهم في تخفيف الازدحام المروري وتقليل التلوث البيئي.
وقد بدأت وزارة النقل في تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأوتوبيس الترددي بشكل تجريبي، حيث تم تشغيل 14 محطة على الطريق الدائري، تمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة نزلة قليوب.
تهدف هذه المرحلة التجريبية إلى تقييم أداء الأوتوبيس الترددي وتحديد أي مشاكل أو تحديات قد تواجه المشروع قبل التوسع في تشغيله على نطاق أوسعكما تهدف أيضاً إلى تعريف الجمهور بهذه الخدمة الجديدة وتشجيعهم على استخدامها كبديل لسيارات الميكروباص.
تساهم هذه المرحلة التجريبية في جمع البيانات اللازمة لتحسين الخدمة وتطويرها لتلبية احتياجات المستخدمين.
تبلغ تذكرة ركوب الأوتوبيس الترددي 15 جنيهاً في المرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة. وقد تم وضع نظام تسعير مرن يتيح للمستخدمين اختيار عدد المحطات التي يرغبون في ركوبها، حيث يمكن ركوب 4 محطات بـ 5 جنيهات، و9 محطات بـ 10 جنيهات، و14 محطة بـ 15 جنيهاً.
يهدف هذا النظام إلى توفير خيارات متنوعة للمستخدمين تناسب احتياجاتهم وميزانيتهم، وتشجيعهم على استخدام الأوتوبيس الترددي في رحلاتهم اليومية. يعتبر هذا السعر تنافسياً مقارنة بتكلفة استخدام سيارات الميكروباص أو السيارات الخاصة، خاصة مع الأخذ في الاعتبار الوقت والجهد الذي يتم توفيره باستخدام الأوتوبيس الترددي.
يمثل الأوتوبيس الترددي خطوة هامة نحو تطوير منظومة النقل العام في القاهرة الكبرى، وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
فبالإضافة إلى تخفيف الازدحام المروري وتقليل التلوث البيئي، يساهم المشروع أيضاً في توفير فرص عمل جديدة وتحسين مستوى معيشة العاملين في قطاع النقل.
ومع التوسع في تشغيل المشروع ليشمل مناطق أخرى من الطريق الدائري، من المتوقع أن يحقق الأوتوبيس الترددي نتائج إيجابية كبيرة على صعيد تحسين حركة المرور وتوفير خدمة نقل عام مريحة وآمنة وموثوقة للمواطنين.