تستعد وزارة النقل لإطلاق التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية خلال شهر يوليو المقبل، في خطوة تمهد لنقلة نوعية في منظومة النقل الحضاري بمصر. ووفقاً لتصريحات اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، سيمتد التشغيل التجريبي من العاصمة الإدارية حتى محطة «المشير»، على أن يصل إلى محطة "الاستاد" بمدينة نصر بنهاية عام 2025، تمهيداً للتشغيل الفعلي بالركاب في عام 2026.

مونوريل العاصمة الإدارية: مشروع رائد في مصر

يعد مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة أول مشروع نقل جماعي من نوعه في مصر يعمل بدون سائق، ويُدار بالكامل عبر مركز تحكم مركزي متطور داخل العاصمة الإدارية. وتم تزويد القطار بأحدث تقنيات الأمان، مثل كاميرات المراقبة الداخلية والخارجية، وأنظمة استشعار، ومنظومة متكاملة لرصد الحرائق والأدخنة، فضلاً عن وسائل اتصال مباشرة مع مركز التحكم لضمان أعلى درجات الأمان للركاب.

مونوريل شرق النيل: ربط حيوي بين القاهرة والعاصمة الجديدة

يمتد خط مونوريل شرق القاهرة من محطة "الاستاد" بمدينة نصر حتى مركز القيادة الاستراتيجي بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومتر، ويضم 22 محطة. هذا الخط يُشكل جزءًا من المشروع القومي للمونوريل، الذي يتضمن أيضاً خطاً آخر بغرب النيل، ليصل إجمالي طول المشروع إلى نحو 100 كيلومتر و35 محطة، مما يساهم في تعزيز الترابط بين أحياء القاهرة الكبرى والمجتمعات العمرانية الجديدة.

مواصفات متطورة لخدمة جميع الركاب

أعلنت وزارة النقل أن أغلب المحطات أصبحت جاهزة، بعد الانتهاء من التشطيبات الأساسية، وتم تزويد كل محطة بسلالم كهربائية وعادية (12 إلى 14 سلماً)، بالإضافة إلى 4 مصاعد لتسهيل الحركة، كما تم تنفيذ مسارات خاصة لذوي الهمم، بما يشمل المكفوفين وضعاف البصر. وتحتوي المحطات على شاشات إلكترونية لعرض مواعيد القطارات، ونظام نداء صوتي لتوجيه الركاب.

القطار مكوّن حالياً من 4 عربات، ومن المخطط زيادتها إلى 8 مع تزايد الكثافة السكانية. كل عربة مزودة بكاميرات مراقبة وشاشات للترفيه والإعلانات، وأماكن مخصصة لكبار السن وذوي الهمم.

المونوريل وسيلة نقل المستقبل

تبلغ سعة القطار 560 راكباً، ويستوعب نحو 10 آلاف راكب في الاتجاه الواحد بسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كم/ساعة. يسير القطار على مسار خرساني مرتفع بمتوسط ارتفاع 12 إلى 15 متراً عن سطح الأرض، ما يجعله مثالياً لتقليل الازدحام في الشوارع الضيقة التي يصعب فيها إنشاء خطوط مترو تقليدية.

كما يتكامل مونوريل العاصمة مع الخط الثالث للمترو عند محطة "الاستاد"، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) عند محطة "الفنون والثقافة"، مما يعزز من كفاءة التنقل بين أحياء القاهرة والمدن الجديدة.