أثار قرار جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك في مصر (EgyptERA) موجة من الغضب والشكاوي بين مستخدمي السيارات الكهربائية، خاصة أصحاب المركبات الصينية، بعد إعلان الجهاز وقف دعم أي بروتوكولات شحن بخلاف CCS2 وType 2 الأوروبيين، اعتبارًا من يوم الاثنين 14 أبريل 2025 داخل محطات شركة "إيكاروس" المنتشرة على مستوى الجمهورية.

ما هو قرار EgyptERA بشأن محطات شحن السيارات الكهربائية؟

بحسب البيان الصادر عن الجهاز، سيتم حظر استخدام أي بروتوكول شحن غير CCS2 أو Type 2، بما في ذلك البروتوكول الصيني GB/T، داخل محطات الشحن الكهربائي التابعة لشركة "إيكاروس". ويأتي هذا القرار في إطار تنظيم السوق المحلي وتوحيد المعايير الفنية لبنية الشحن التحتية في مصر.

تأثير القرار على مالكي السيارات الصينية في مصر

يشكل هذا القرار تحديًا كبيرًا لمالكي السيارات الكهربائية الصينية التي تعتمد على بروتوكول GB/T للشحن، حيث أن:

  • معظم السيارات الصينية المتوفرة في مصر مثل BYD، شانجان، جيلي، MG تعمل ببروتوكولات غير أوروبية.

  • المستخدمون باتوا يواجهون صعوبة في شحن سياراتهم في المحطات العامة.

  • الحاجة إلى محولات شحن أو تعديل في النظام الكهربائي للسيارة زادت من التكاليف.

  • ظهرت مخاوف بشأن انخفاض قيمة إعادة البيع لهذه المركبات نتيجة محدودية الشحن.

لماذا تم اتخاذ هذا القرار؟

يهدف القرار – وفقًا لما أعلنه جهاز تنظيم الكهرباء – إلى:

  • توحيد البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في مصر.

  • تقليل الأعطال الفنية الناتجة عن تنوع البروتوكولات.

  • دعم معايير الأمان والكفاءة في عمليات الشحن.

  • تعزيز التكامل مع المعايير الأوروبية استعدادًا لتوسعة السوق.

ما الخيارات المتاحة أمام المستخدمين الآن؟

أمام هذا الواقع الجديد والكثير من الشكاوي، يتعين على مالكي السيارات الصينية التفكير في عدة حلول:

  • استخدام محولات شحن متوافقة مع بروتوكولات CCS2.

  • التحول إلى سيارات كهربائية تعمل بالبروتوكولات الأوروبية.

  • المطالبة بإتاحة فترة انتقالية لتعديل السيارات أو توفير خدمات الدعم الفني.

  • التواصل مع وكلاء السيارات الصينية لإيجاد حل تقني مناسب.

هل يؤثر القرار على مستقبل السيارات الكهربائية في مصر؟

في الوقت الذي تحاول فيه مصر تعزيز البنية التحتية للسيارات الكهربائية، يضع هذا القرار تحديًا أمام التنوع التكنولوجي في السوق المحلي. ومع ذلك، قد يشجع على توطين المواصفات الفنية العالمية، ويدفع الشركات المصنعة إلى طرح طرازات تتماشى مع المعايير الأوروبية المعتمدة داخل مصر.

ما هو بروتوكول الشحن الصيني GB/T؟

بروتوكول GB/T هو معيار صيني لشحن السيارات الكهربائية، ويختلف عن البروتوكولات العالمية الأخرى مثل CCS أو CHAdeMO. ويُستخدم بشكل أساسي في السيارات الصينية المستوردة أو المصنعة للاستخدام داخل السوق الصيني. عند استيراد هذه المركبات إلى أسواق أخرى مثل أوروبا أو الشرق الأوسط، غالبًا ما يتم الإبقاء على هذا البروتوكول دون تعديله.