في إطار السعي نحو حلول نقل نظيفة ومستدامة تقنية الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية تمثل نقلة نوعية في مفهوم التنقل المستدام إذ تعتمد على لوحات تحميل متصلة تحت الطرق تنقل الطاقة للمركبات دون حاجة لكابلات معقدة تقوم هذه التقنية على مبادئ الحث الكهرومغناطيسي بحيث ينتج مجال مغناطيسي بين اجزاء مثبتة في الطريق وجهاز استقبال تحت هيكل السيارة مما يوفر شحنا مستمرا اثناء الحركة وقد امتدت التجارب الميدانية في عدة دول ضمن مشاريع تجريبية لدراسة جدوى تركيب شبكات شحن لاسلكي في الطرق السريعة الحضرية.

كيف يعمل النظام؟


يعتمد نظام الشحن اللاسلكي على تقنية الحث الذكي التي تعزل الطاقة في وضعيات متعددة دون تلامس مباشر حيث تنتقل الكهرباء عبر ملف كهربائي محمي يتم وضعه تحت الاسفلت او البلاطات وتستقبل السيارة الطاقة من خلال ملف مقابل مثبت تحت الهيكل دون ندوب على الطريق او تدخل في تصميم المركبة.

الفوائد البيئية


تساهم هذه التقنية في خفض البصمة الكربونية الناتجة عن شحن السيارات الكهربائية في محطات ثابتة كما تحد من انبعاثات الغازات الدفيئة بعد تقليل الحاجة لاستخدام مولدات احتياطية كما تعمل على تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية المزدحمة بدلالة استمرار الحركة دون توقف لشحن المركبة.


تواجه مشاريع الشحن اللاسلكي تحديات تقنية متعددة منها تكلفة التركيب المرتفعة التي قد تزيد تكاليف البنية التحتية علاوة على الحاجة لاجراء اختبارات امان دقيقة لضمان عدم تاثير المجالات الكهرومغناطيسية على البشر والحيوانات مع ضرورة تنسيق اعمال الصيانة الدورية دون تعطيل حركة المرور.

 

من المتوقع ان تتطور هذه التقنية لتشمل شحنا فائقا السرعة مع تحسين كفاءة التحويل وتقليل الخسائر وتتكامل مع شبكات الطاقة الذكية ما يعزز الانتقال للطاقة المتجددة كما يمكن ان تشهد شراكات بين شركات السيارات والحكومات لتمهيد الطرق الذكية بما يدعم ازدهار سوق السيارات الكهربائية عالميا.

العوامل الاقتصادية


تشير الدراسات الى ان الاستثمار الاولى في اسلاك و لوحات الشحن اللاسلكي يتطلب انفاقا مبدئيا مرتفعا لكن مع تراجع تكلفة المعدات وتوسع نطاق الاستخدام قد تنخفض التكاليف تدريجيا ويدعم ذلك اقتصاديات التشغيل المستدامة مما يجعل المشروعات الربحية اكثر جاذبية للمستثمرين.

مقارنة مع الشحن التقليدي


بالمقارنة مع محطات الشحن التقليدية التي تحتاج الى توقف المركبة ساعات طويلة فان الشحن اللاسلكي يسمح بتجديد مخزون الطاقة بشكل انسيابي اثناء السير مما يقلل اختناقات الطرق ويعزز الكفاءة التشغيلية للمركبات الكهربائية دون التضحية بالراحة.