من المتوقع أن تشهد سيارات هيونداي باليسيد 2026 تحولاً هاماً في خيارات المحركات. تشير التوقعات بقوة إلى استبدال محرك V6 الحالي سعة 3.8 لتر بمحركات أكثر كفاءة وعصرية. الخيار الأبرز الذي يتم الحديث عنه هو نظام هجين (هايبرد)، يجمع بين محرك بنزين (ربما توربو رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر) ومحرك كهربائي. هذا التوجه سيساهم بشكل كبير في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات، مع توفير عزم دوران فوري بفضل المحرك الكهربائي، مما يعزز الاستجابة عند الانطلاق.
بالإضافة إلى الخيار الهجين، قد يتوفر أيضاً محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر كخيار أساسي أو بديل، وهو محرك مستخدم بالفعل في طرازات أخرى من هيونداي وكيا، ويقدم توازناً جيداً بين القوة والكفاءة.
أما بالنسبة لأرقام الأداء الدقيقة (القوة الحصانية وعزم الدوران)، فلم يتم الكشف عنها رسمياً بعد. ومع ذلك، من المتوقع أن تستهدف هيونداي أرقاماً تنافسية ضمن فئة الـ SUV الكبيرة بثلاثة صفوف، مع التركيز بشكل خاص على تحسين استهلاك الوقود مقارنة بالجيل الحالي. ومن المرجح أن يقترن كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات يوفر سلاسة في التبديل وكفاءة عالية. سننتظر الإعلانات الرسمية من هيونداي للحصول على الأرقام المؤكدة.
فئة أوف رود جديدة: إضافة مثيرة للطرق الوعرة
استجابةً للطلب المتزايد في السوق على سيارات SUV ذات المظهر والإمكانيات المعززة للطرق الوعرة، تشير التسريبات والتوقعات إلى أن هيونداي باليسيد 2026 قد تحصل على فئة جديدة مخصصة للطرق الوعرة لأول مرة. هذه الفئة، التي قد تحمل اسم "XRT" أسوة بشقيقاتها الأصغر في تشكيلة هيونداي (مثل توسان وسانتافي)، ستركز على منح باليسيد مظهراً أكثر صلابة وقدرات محسنة للتعامل مع التضاريس المتنوعة.
أهم مميزات فئة XRT:
- تصميم خارجي مميز: صدامات أمامية وخلفية بتصميم أكثر قوة، عتبات جانبية، قضبان سقف أكثر سماكة ومتانة، وربما شبك أمامي بتصميم فريد.
- إطارات لجميع التضاريس: لتوفير تماسك أفضل على الأسطح غير المعبدة.
- ارتفاع أعلى عن الأرض: لزيادة الخلوص الأرضي وتحسين زوايا الاقتراب والمغادرة.
- نظام تعليق معدل: قد يتم تعديل نظام التعليق ليكون أكثر قدرة على امتصاص صدمات الطرق الوعرة.
- لمسات داخلية خاصة: قد تتضمن مقاعد مقاومة للماء أو بتصميم خاص، وشعارات XRT.
- أوضاع قيادة مخصصة للطرق الوعرة: لتحسين أداء نظام الدفع الرباعي (AWD) على الأسطح الزلقة أو غير المستوية (مثل الطين، الرمل، الثلج).
هذه الفئة الجديدة ستجذب العائلات التي تبحث عن المغامرة أو ترغب في سيارة SUV عائلية بمظهر يوحي بالقدرة على الانطلاق خارج الطرق المألوفة.
مقصورة أفخم وأكثر جاذبية
لطالما تميزت هيونداي باليسيد بمقصورتها الرحبة والمجهزة جيداً، ولكن الجيل الجديد لعام 2026 يهدف إلى الارتقاء بهذه التجربة إلى مستوى أعلى من الفخامة والجاذبية التكنولوجية. من المتوقع أن نرى تحسينات كبيرة في جودة المواد المستخدمة والتصميم العام.
أبرز التحسينات الداخلية:
- مواد عالية الجودة: استخدام مكثف للمواد ناعمة الملمس في جميع أنحاء المقصورة، وتطعيمات من الخشب الطبيعي أو الألمنيوم المصقول في الفئات العليا، وجلود فاخرة للمقاعد (ربما جلد نابا).
- تصميم عصري: لوحة قيادة بتصميم جديد وأكثر حداثة، قد تتضمن شاشات عرض بانورامية مدمجة (تجمع بين شاشة العدادات الرقمية وشاشة نظام المعلومات والترفيه) كما رأينا في أحدث طرازات هيونداي وجينيسيس.
- تكنولوجيا متقدمة:
- نظام معلومات وترفيه محدث بأحدث البرمجيات، يدعم الاتصال اللاسلكي بـ Apple CarPlay و Android Auto.
- شاشة عدادات رقمية أكبر وأكثر وضوحاً.
- نظام إضاءة محيطية متطور وقابل للتخصيص.
- ربما شاشة عرض على الزجاج الأمامي (Head-Up Display) محسنة.
- راحة معززة:
- تحسين عزل الصوت لتقليل ضوضاء الطريق والرياح.
- مقاعد أمامية وخلفية بتصميم يوفر دعماً وراحة أفضل في الرحلات الطويلة.
- ربما خيارات تهوية وتدليك للمقاعد في الفئات الفاخرة.
- رحابة عملية: الاستمرار في توفير مساحة داخلية رائدة في فئتها مع تحسينات طفيفة في حلول التخزين والمرونة.
تهدف هذه التحسينات إلى جعل مقصورة باليسيد 2026 منافساً قوياً ليس فقط ضمن فئتها المباشرة، بل وحتى قريبة من مستوى السيارات الفاخرة، لتقدم تجربة ركوب أكثر رقياً وجاذبية للعائلة بأكملها.
الخلاصة
هيونداي باليسيد 2026 تعد بتقديم مجموعة شاملة من التحسينات التي تجعلها أكثر تنافسية في فئة SUV الكبيرة. سواء من خلال تحديثات المحركات، إضافة فئة جديدة للطرق الوعرة، أو تحسينات المقصورة، فإن السيارة تسعى لتعزيز موقعها كخيار مثالي للعائلات التي تبحث عن الراحة، الفخامة، والأداء المتنوع. سننتظر المزيد من التفاصيل الرسمية من هيونداي لمعرفة ما إذا كانت ستلبي تطلعات العملاء بشكل كامل.